據貴州省交通運輸廳廳長王秉清介紹，此次開工建設的11個項目主要集中在貴州省東部地區(qū)，其中都勻至香格里拉的家高速公路網都勻至安順高速，是西南地區(qū)西昌、昭通、六盤水、安順等城市通往珠三角經濟區(qū)便捷高速公路通道，總投資435億元。

 

 

項目起于：與重慶交界的下坪，與重遵擴容（重慶境）順接，在松坎與習正高速設置樞紐，然后經新站、大河、馬鬃、茅石、板橋，在綏陽縣蒲場鎮(zhèn)與遵綏高速十字銜接，路線繼續(xù)往南，在馮家灣附近與遵義環(huán)線青檬段交叉，之后改擴建遵義環(huán)線至項目終點青山，順接遵貴擴容起點。路線長120.046km。路線主要控制點：起點下坪（省界）、松坎、新站、大河、馬鬃、茅石、板橋、蒲場、團澤、新蒲、終點青山。其中下坪（渝黔界）～新蒲段（新建段）采用設計速度100km/h、六車道高速公路，整體式路基寬度為33.5米；新蒲～青山段（改擴建段）采用設計速度100km/h、八車道高速公路，整體式路基寬度為41米�！�

 

路線長：長283公里　　

 

總投資額：435億元

 

 

項目概況：都勻至香格里拉家高速公路由主線及都勻、貴安兩支線組成。項目主線起于都勻王司鎮(zhèn)的烏養(yǎng)，與廈蓉高速相接，經河陽、云霧、惠水、大龍、長順、楊武，止于鎮(zhèn)寧縣城東北楊家山，設樞紐順接鎮(zhèn)寧至六枝高速；都勻支線起于都勻市楊柳街，與蘭海高速相交，經羊列、壩固，止于王司鎮(zhèn)烏養(yǎng)，與廈蓉高速相交，同時順接本項目主線起點，長42公里；貴安支線起于長順縣曹擺，接在建的花安高速公路，經廣順，止于長順縣擺塘，接本項目主線，長23公里。

 

都安高速主線設計時速100公里，其中152公里路段采用雙向四車道、48公里采用雙向六車道、18公里采用雙向八車道的建設；都勻支線設計時速80公里，采用雙向四車道的建設；貴安支線設計時速100公里，采用雙向六車道的建設。都安高速線橋隧比達46.61%，共設置橋梁208座，總長達73845米，隧道90座，總長達58026米。

 

路線長：120公里

 

總投資額：263億元

 

 

項目概況：擬建貴州省荔波至榕江高速公路位于三都縣和榕江縣境內，路段長69.020公里，其中三都縣境內長27.770公里，榕江縣境內長41.250里。共設橋梁21130米/65座，其中特大橋2090米/2座，大橋18960米/62座，中橋80米/1座；共設隧道25120米/51座，其中特長隧道22505米/5座，長隧道14810米/10座，中隧道8155米/12座，短隧道7470米/24座，橋隧總長占路線的67.10%；在水各（樞紐）、九阡、水尾南、水尾（預留樞紐）、八開、榕江（樞紐）設互通立交5處，其中，起點水各樞紐互通立交與終點榕江樞紐立交計入本項目，同時建設管理分1處、服務區(qū)1處、停車區(qū)2處等要的交通工程和沿線設施。項目總投資1047960.3584萬元，平均每公里造價為15183.4303萬元。

 

線設互通連接線3條，總長9.15公里，其中九阡互通連接線0.85公里，水尾南互通立交連接線1.80公里，八開互通立交連接線6.5公里。

 

路線長：69公里

 

總投資額：105億元　

 

 

項目概況：是貴州省“678”高速公路網“縱”沿河至榕江高速公路的重要組成部分，項目起點接滬昆家高速公路，終點接廈蓉家高速公路，路線長116.715公里。項目估算總投資178.1636億元，技術為：雙向四車道高速公路、設計速度80公里/時、路基寬度24.5米。

 

線共設橋梁22672m/100座，其中特大橋2325米/3座，大橋18027米/68座，中橋2320米/29座；共設隧道64830米/58座，其中特長隧道11950米/3座，長隧道35000米/20座，中隧道13350米/18座，短隧道4530米/17座；共設互通式立體交叉8處，含樞紐互通3處（忠誠樞紐兼落地功能）；互通連接公路1條（樂里互通連接公路），長5.75公里，技術等級為40公里/小時設計速度、8.5米路基寬三級公路。

 

路線長：117公里

 

總投資額：178億元

 

 

項目概況：黎平至靖州（黔湘界）高速公路是貴州省東南部區(qū)域通往長株潭城市群的便捷高速公路通道，項目起于黎平飛機場北邊的信團，與三穗至黎平高速交叉，終點順接湖南省靖州至黎平（湘黔界）高速公路，貴州境內路線長16.070公里。項目估算總投資20.83億元，技術為：雙向四車道高速公路、設計速度80公里/時、路寬度24.5米。

 

線共設橋梁3385米/9座，均為大橋；共設隧道3690米/3座，其中長隧道2325米/1座，中隧道1365米/2座；共設互通式立體交叉2處，含樞紐互通1處，單喇叭落地式互通1處�；ネㄟB接公路長8.1公里，技術等級為40公里/小時設計速度、8.5米路寬度三級公路

 

項目設停車區(qū)1處，收費站共計2處，其中于省界附近設置主線收費站，設置高屯互通匝道站。

 

路線長：16公里　　

 

總投資額：21億元　　

 

項目起于：雷山縣城東，途徑大塘、桃江、永樂、塔石、平永等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，止于榕江縣城北的忠誠，與劍榕高速公路相接，路線長73.9公里（其中雷山縣境內約35公里，榕江縣境內約39公里），采用雙向四車道高速公路建設，設計速度80公里/小時，路基寬度24.5米，估算總投資108.4億元。線共有橋梁24970米/79座、隧道24340米/22座，橋隧比達66.7%。線共設置雷山縣城、大塘、桃江、永樂、平永等5處互通，新建服務區(qū)1處、停車區(qū)2處。項目建設工期三年。　

 

路線長：74公里　　

 

總投資額：108億元

 

項目概況：余慶縣境內47.34km，湄潭縣境內11.82km，甕安縣境內10.75km，播州區(qū)境內24.497km，線共有橋梁18838m/63座，其中特大橋1400m/2座，大橋16912m /55座，中橋526m/6座，項目橋梁占路線總長的19.954%；線共計隧道24563m/26座，隧道占路線總長的26.018%，其中長隧道共17824m/10座，中隧道共3024m/4座，短隧道共3715m/12座。線采用v=80公里/小時四車道高速公路，路基寬度為24.5米。

 

路線長：93公里　　

 

總投資額：133億元

 

 

項目概況：秀山(渝黔界)至印江高速公路起于松挑縣石梁鄉(xiāng)兩岔河附近黔渝交界處, 接重慶的秀山至印江高速公路,止于朗鎮(zhèn)堂池村,接杭瑞高速在建朗溪互通。

 

該高速路線長52.7公里,其中松桃縣境內10.4公里,印江縣境內42. 3公里。雙向四車道高速公路,設計速度80公里/小時,路基寬度24.5米,線設置橋梁34座共18994延米, 占路線總長的36. 1%;設置隧道12座共12433延米。共設置落地互通4處,總投資約71.02 億元。

 

路線長：53公里　　

 

總投資額：73億元　

 

 

項目概況：石阡至玉屏高速公路是《貴州省高速公路網規(guī)劃（2008-2030年）》“678”網的重要加密線，項目起于石阡縣大沙壩鄉(xiāng)龍硐，接思劍高速公路，在石阡縣花橋鎮(zhèn)與安江高速相交，在玉屏自治縣朱家場鎮(zhèn)境內接江口至玉屏（大龍）高速，終點位于玉屏侗族自治縣大龍鎮(zhèn)，接江大高速公路，雙向四車道，設計速度80公里/時，路基寬度24.5米，2018年竣工投入使用。

 

路線長：83公里　　

 

總投資額：108億元

 

 

項目概況：江口至玉屏（大龍）高速公路分主線和連接線。主線起于杭瑞高速與安江高速相交的岳家寨樞紐，在黃母沖附近與銅大高速相接，主線長約61公里（其中銅仁市境內約41公里，黔東南州境內約20公里）。連接線起于凱德街道工業(yè)園區(qū)南端，與規(guī)劃區(qū)內部路網相接，向南沿縣道西側山體布線，于民和鎮(zhèn)以西2KM與主線相接，連接線長12公里。線采用雙向四車道高速公路，設計速度80公里/小時，路基寬度24.5米。

 

路線長：72公里　

 

總投資額：101億元。

 

項目概況：沿河經印江(木黃)至松桃高速公路路線起于沿河縣城規(guī)劃區(qū)沙子壩,接沿德高速公路,與印秀高速共線9.5 公里，與松銅高速公路相接。沿河要境內25. 9公里, 印江縣境內39. 9公里(包括秀山至印江共線9.5公里) ,松桃縣境內50.6公里。

 

該公路設計雙向四車道高速公路,設計速度 80公里/小時, 路基寬度24.5米。線設置橋梁共33175延米，占路線總長的30.1%；設置隧道共31366延米，占路線總長的28.4%。設置落地互通8處。

 

路線長：107公里　　

 

總投資額：139億元